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邊界潤滑軸承系列
CSB-20
CSB-20
適用于邊界潤滑下長期使用而無需維護,建議初始油脂潤滑，軸承表面的儲油穴可以保證最佳的油脂分布，而過程加油可以大大提高產品的使用壽命。優秀的承載能力，較低的摩擦因數和良好的耐磨性，適用于重載低速下的旋轉運動和搖擺運動。CSB-20M樹脂層厚度0.2-0.35mm表面無油穴，安裝后可再次加工以提高裝配精度。
CSB-22
CSB-22
適用于邊界潤滑下長期使用而無需維護,建議初始油脂潤滑，軸承表面的儲油穴可以保證最佳的油脂分布，而過程加油可以大大提高產品的使用壽命。優秀的承載能力，較低的摩擦因數和良好的耐磨性，適用于重載低速下的旋轉運動和搖擺運動。CSB-20M樹脂層厚度0.2-0.35mm表面無油穴，安裝后可再次加工以提高裝配精度。
CSB-80
CSB-80
設計使用于邊界潤滑條件下的中高載荷工況，表面油穴起 到存儲油脂或外來異物的作用；表面樹脂層的使用溫度范 圍為-150℃~+250℃，比其他熱塑性材料具有更高的耐溫等級，同時具有更好的化學穩定性。初期潤滑可以快速建 立油膜，過程給油可以大幅度延長使用壽命。CSB- 80M設計0.1-0.2mm的樹脂層厚度表面無油穴，壓裝后可進行再次加工。
CSB-800/815
CSB-800/815
標準CSB-800的銅鉛合金成分為CuSn10Pb10,同時我們可以提供CuSn10Pb5低鉛材料CSB-815。這類材料適用于潤滑工況條件，具有較低的摩擦因數和抗磨性能，銅合金表面可以根據需要設計油槽、油穴以改善潤滑效果，快速建立油膜提高使用壽命。
CSB-820/827
CSB-820/827
無鉛銅合金可以滿足汽車、工程機械等行業對無鉛化的要求，包括含Ni的CSB-820材料以及含Bi的CSB-827材料。這類材料設計適用于潤滑工況條件，具有較低的摩擦因數和抗磨性能，銅合金表面可以根據需要設計油槽、油穴以改善潤滑效果，快速建立油膜提高使用壽命。
CSB-J20
CSB-J20
這類材料具有較好的耐油腐蝕性能，中等抗疲勞強度、良好的順應性和嵌入性能以及抗咬合能力，工作層表面不需要電鍍減磨合金，可適用于軟軸， 在中低負荷發動機有廣泛應用。產品外徑一般采用精密加工，內孔可在安裝后進行再次加工。符合歐盟指令2000/53/EC對報廢車輛的要求。
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